Gran parte de las empresas del Grupo de Probisa tienen como principal actividad la fabricación y puesta en obra de mezclas bituminosas en caliente y mezclas bituminosas en frío.
La producción de mezclas bituminosas se realizan en 5 plantas, ubicadas en Baralla (Lugo), Velilla de San Antonio (Madrid), La Solana (Ciudad Real), Mancha Real (Jaén) y una móvil que se desplaza a las grandes obras.
Desde todas ellas, les podemos ofrecer todos los tipos de capas que recogen los artículos 542 y 543 del PG-3.
Además, cabe destacar el importante esfuerzo que ésta empresa viene realizando en la investigación de nuevas técnicas, fruto del cual se han desarrollado y empleado con gran éxito los aglomerados especiales indicados a continuación:
Mezclas en caliente discontinua para emplear en rodadura como capa delgada (3 a 4 cm.) o ultradelgada (2 a 3 cm.), según estado y geometría del soporte. En el árido empleado falta la fracción comprendida entre 2 a 5 mm. (granulometría discontinua), lo cual le confiere a la mezcla sus excelentes propiedades a pesar de su pequeño espesor.
Es una mezcla que drena el agua superficialmente y produce un importante disminuación del ruido (3 dBA) en comparación con una mezcla convencional, además de aportar una gran rugosidad.
Aglomerado en caliente drenante que se mezcla como capa de rodadura en espesores comprendidos entre 4 y 5 cm., siendo una mezcla muy apreciada por la práctica por la eliminación de charcos, disminución de proyecciones de agua, por disminución de ruido (4 dBA) y por la seguridad que aporta al usuario.
Mezclas de alto módulo muy densa, fabricada con betún mucho más duro que el habitual (Penetración 13/22), que se emplea como capa de base ofreciendo una capacidad portante similar a la de una grava-cemento pero sin presentar los conocidos problemas de fisuraciones y grietas. Con ésta mezcla se consiguen además, importantes ahorros en el espesor total del firme.
Aglomerado en caliente fabricado con un alto contenido de betún (> 6% s/a) y fibras de celulosa, permitiendo que se obtengan mezclas más duraderas y de mayor calidad. Este tipo de mezclas se han empleado tradicionalmente en aeropuertos debido a sus mejores prestaciones. Actualmente está comenzando su desarrollo en todo tipo de vías urbanas e interurbanas.
Mezclas en caliente fabricada con betún sintético que permite una pigmentación en masa de la misma en cualquier color incluido el color natural de los áridos.
El asfalto coloreado es una alternativa de pavimentación para calles, aceras, plazas, aparcamientos o cualquier especio público o privado que quiera diferenciarse del entorno gris habitual por razones estéticas o para mejorar la seguridad vial manteniendo las propiedades mecánicas del betún convencional.
La utilización de estas mezclas puede ser debida por consideraciones estéticas, ambientales, por seguridad o ahorro energético en iluminación.
Tienen un amplio campo de aplicación como en urbanizaciones, aceras, zonas peatonales, carril bici, pavimentos deportivos, parque naturales, túneles, etc.